LOCALIZACION E HISTORIA DE NAVALMORAL DE LA MATA
Ortocentro del Campo Arañuelo y del resto de las comarcas que la rodean, ha desempeñado un destacado papel desde la más lejana Prehistoria
(como se comprobará a través del Museo Arqueológico que se inaugurará este mismo año).
Aunque es más conocida su etapa media, especialmente cuando surge como municipio tras la Reconquista y Repoblación medieval. Y así, a finales
del siglo XIV o en el alborear del XV, cuando surge Navalmoral y las otras alquerías de la comarca (en nuestro caso, en torno a la popular "Plaza Vieja"),
de nuevo se relanzan las comunicaciones por este lugar: la Cañada Real y el Camino Real de Extremadura (tras la construcción del Puente de
Albalat-Almaraz, en 1536). A la vez que se populariza la leyenda de la supuesta "Venta del Moral", que acogía a los que por aquí transitaban.
Esa ubicación posibilita su expansión, y la construcción de la iglesia de San Andrés y la ermita de Las Angustias. Después erigen el "Rollo" o "Picota",
en 1637, como símbolo o insignia de la justicia municipal (y de haber conseguido su libertad, o exención), pues se convierte en Villa.
Los Austrias dejan paso a los Borbones (tras la cruenta Guerra de Sucesión, que nos afectó negativamente) quienes, según la tendencia que les caracterizó,
dan un gran impulso a las comunicaciones (caso del mencionado Camino Real), potenciando de nuevo los mesones moralos y favoreciendo el desarrollo
económico, demográfico y urbano de la localidad.
Época en que se edifica la Casa de los Frailes (o del Espadañal, o de Comillas…), la Fuente de los Caños Viejos y otras de más difícil catalogación
(La Bamba, La Serradilla y algunas más); y también los típicos barrios del Cerro y del Perchel (primitivo "San Miguel"), o el primer Ayuntamiento.
Así alcanzamos el siglo XIX cuando, además de guerras (la de Independencia o las escaramuzas de los facciosos carlistas) y otras calamidades (como las
frecuentes epidemias), y de ser elegido este municipio cabeza de su Partido Judicial (en 1834, lo que facilitará su despegue en el futuro), se favorecen otra
vez las vías y medios de transporte: en 1845 reconstruyen el Puente de Almaraz y en 1854 se inaugura la Carretera de Extremadura sobre el anterior
Camino Real y antigua Calzada Romana. Ya a finales llega el ferrocarril, cuya línea hasta Portugal se abre en 1881 (contando Navalmoral con la mejor
Estación de esta vía en muchos kilómetros).
Como es evidente en tales circunstancias, la economía y la demografía de la localidad reciben un incremento positivo. Pero también sufrió repercusiones
negativas, caso de las consecuencias que se derivan del proceso desamortizador, en el que el municipio perdió la mayor parte de sus bienes de propio y
comunes: lo que daría origen a un agudo latifundismo y a posteriores movimientos sociales y políticos.
A ese período corresponden también otros edificios dignos de citar: el antiguo Hospital Moyano (que en 1925 se reconvierte en Hospital Antipalúdico,
siendo clave para erradicar ese mal endémico), la Fundación Concha (Escuelas y Biblioteca, que fueron posibles gracias al legado de don Antonio Concha)
y la actual Casa Consistorial.
Entramos en el XX, completando y mejorando las comunicaciones, a la vez que se crean los famosos Mercados de ganado quincenales; así como las Ferias
de San Miguel, San Andrés y de Abril.
En 1930 crean el Centro de Fermentación de Tabacos, la obra que unió a todos los moralos en una época tan difícil y que, además, dio un gran impulso
económico a Navalmoral y comarca.
Tras superar la conflictividad del período republicano, la dolorosa Guerra Civil y las penurias de los "años del hambre", aquel pueblo grande gradualmente
se irá convirtiendo en ciudad sobre una base agraria, comercial, artesanal y comarcal. Mejoran los servicios (como el Ambulatorio) y el urbanismo
(incluyendo al Jardincillo y el Parque Municipal), y llega el agua corriente a Navalmoral.
También comienza el Plan de Riegos de Rosarito y, mientras se realizan esas obras, se inician las del embalse de Valdecañas y después las de Torrejón,
lo que ayudaría a frenar y retrasar el fenómeno emigratorio de los años 60. Surgen los primeros Institutos de Bachillerato y Formación Profesional,
la Escuela de Capacitación Agraria, el Hogar del Pensionista, la potenciación del Carnaval y un largo etcétera.
Cuando parece que la situación se estancaba, en 1972 comienzan la obras de la Central Nuclear de Almaraz, que supuso un factor muy importante para el
desarrollo demográfico y económico local y de su entorno.
Llegan los años de la transición y el desarrollo es ya notable: urbanístico, incremento del comercio e industria (Polígono Industrial), primera variante de la
carretera, instalaciones deportivas (Pabellón y Campo de Fútbol), sanitarias (Hospital), educativas (nuevos Colegios), mejoras en el abastecimiento
de agua, viviendas sociales, etc.
Con la Democracia se culmina el despegue definitivo de Navalmoral, a la vez que se afianza como cabecera comarcal asumiendo perfectamente su papel,
desarrollándose y ayudando al progreso comarcal (del que se beneficia en gran parte). Sería muy largo el enumerar aquí todo los logros conseguidos
desde entonces hasta nuestros días, que están en el recuerdo y a la vista de todos; aunque destacamos aquéllos referentes a obras sociales (Centro de
Servicios Sociales y Residencia de Ancianos), sanitarias (puesta en marcha y ampliación del Hospital), deportivas (Piscina Municipal y Climatizada,
Pistas de Atletismo y otros), educativas y culturales (Casa de Cultura, UNED, Escuela de Idiomas, Escuela de Música, nuevo Instituto, convenios
varios, potenciación del Carnaval, etc.), comunicaciones (Ferrocarril, Autobuses, Autovía, Ronda Sur y antigua variante), nuevo Hogar del Pensionista,
viviendas sociales y numerosas reparaciones (Ayuntamiento, Plaza de Abastos, Cárcel, Casa del Espadañal, La Gota, ...).
Al margen de su historia, o de sus recursos naturales presentes en el entorno físico del propio Navalmoral, mención aparte hay que darle al apartado
festivo, del que destacamos sus famosos Carnavales (declarados "Fiesta Regional de Interés Turístico" desde 1986), la Feria de San Miguel (con su
amplio y variado programa de actos), las fiestas de San Andrés (cuando se lleva a cabo la quema del "Hombre Inicuo") y otros acontecimientos.
Navalmoral de la Mata
Navalmoral de la Mata es un municipio español, perteneciente a la provincia de Cáceres, en la Comunidad Autónoma de Extremadura. La capital del municipio, también llamada Navalmoral de la Mata, es la tercera ciudad más poblada de la provincia de Cáceres. El municipio se encuentra al Noreste de la provincia, cerca de la provincia de Toledo. Por carretera, Navalmoral está a 120 km de la ciudad de Cáceres y a tan solo 180 km al Oeste de la capital de España, Madrid y a 60 km de la Autovía de la Plata. Es la cabecera de comarca del Campo Arañuelo.
Ortocentro del Campo Arañuelo y del resto de las comarcas que la rodean (La Vera, La Jara y Los Ibores) y situada en la puerta extremeña del Noreste por la que entran, o salen, según se mire, las dos vías de comunicaciones más importantes de Extremadura (la Autovía del Suroeste y el ferrocarril Madrid-Lisboa), ha desempeñado y sigue desempeñando un destacado papel en su zona a lo largo de la historia.
Fundada a finales del siglo XIV, Navalmoral obtuvo el rollo de villa en el siglo XVII y en 1834 se convirtió en la capital del Partido judicial de Navalmoral de la Mata. A lo largo del siglo XX el municipio pasó de tener 4000 a 15000 habitantes, consolidándose hasta la actualidad como la ciudad más importante del Noreste de la provincia.
A lo largo del siglo XX el número de habitantes ha ido aumentando, a excepción de los años 20. En esta tabla se recoge la evolución demográfica del siglo XX tomando como referencia los datos que aparecen en la página web de Navalmoral de la Mata.
| Evolución demográfica de Navalmoral de la Mata en el siglo XX | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1900 | 1910 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1981 | 1991 | ||||||||||
| 4.504 | 5.414 | 4.811 | 5.550 | 6.831 | 7.273 | 9.073 | 9.706 | 12.922 | 15.211 | ||||||||||
En la última década, la población ha sufrido ligeras disminuciones entre 1998 y 2001 de las que se ha recuperado posteriormente, tal y como nos muestran los datos del Instituto Nacional de Estadística español.
| Evolución demográfica de Navalmoral de la Mata entre 1996 y 2006 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | ||||||||||
| 15.819 | 14.874 | 14.934 | 14.838 | 14.993 | 15.233 | 16.382 | 16.856 | 17.145 | 17.099 | ||||||||||
Respecto a la población extranjera, ésta representa un 6% del total de habitantes que residen en el pueblo. De los 875 extranjeros, más de la mitad proceden de Marruecos (73%), seguidos de colombianos, portugueses, argentinos, dominicanos y así hasta un total de 25 nacionalidades distintas conviven junto con la población española. A continuación, se presentan los países de procedencia de los inmigrantes que viven en Navamoral de la Mata, así como el número de personas pertenecientes a cada país según los datos del ayuntamiento.
| País | Nº personas |
|---|---|
| Marruecos | 645 |
| Colombia | 49 |
| Portugal | 31 |
| Argentina | 28 |
| República Dominicana | 19 |
| Francia | 14 |
| Senegal | 14 |
| Estados Unidos | 13 |
| China | 9 |
| Ecuador | 9 |
| Brasil | 7 |
| Argelia | 6 |
| Chile | 5 |
| Suiza | 5 |
| Italia | 4 |
| Venezuela | 3 |
| Alemania | 2 |
| Cuba | 2 |
| Ucrania | 2 |
| Andorra | 1 |
| Corea del Norte | 1 |
| Filipinas | 1 |
| Turquía | 1 |
| Países Bajos | 1 |
| Polonia | 1 |
| TOTAL 646 |